Analyysi yksi
UV-tasotulostimen tukossuutin johtuu lähes kokonaan epäpuhtauksien saostumisesta, ja osa siitä johtuu musteen liian voimakkaasta happamuudesta, mikä aiheuttaa UV-tulostimen suuttimen korroosiota. Jos UV-tasotulostinta ei ole käytetty pitkään aikaan tai ei-aidon musteen lisäys aiheuttaa musteensyöttöjärjestelmän tukkeutumisen tai tulostuspää tukkeutuu, on parasta puhdistaa suutin. Jos vedellä huuhtelu ei ratkaise ongelmaa, voit vain irrottaa suuttimen, liottaa sen puhtaaseen noin 50-60 C-asteiseen veteen, puhdistaa sen ultraäänipuhdistuskoneella ja kuivata puhdistuksen jälkeen.
Analyysi II
Värähtelynopeus hidastuu, mikä johtaa alhaiseen tulostusnopeuteen
Jatkuvan musteensyöttöjärjestelmän jälkiasennus muuttaa usein alkuperäistä mustekasettia, mikä väistämättä rasittaa sanaa auto. Kovalla kuormituksella sana auto liikkuu hitaasti. Lisäksi liiallinen kuormitus johtaa myös UV-tasotulostimen hihnan nopeutuneeseen vanhenemiseen ja lisää kitkaa sanakärryn ja kiertokangen välillä. Nämä kaikki hidastavat UV-tasotulostimen toimintaa. Vakavissa tapauksissa se myös aiheuttaa sen, että autoa ei nollata, jolloin sitä ei voida käyttää.
Nerokas ratkaisu:
1. Vaihda moottori.
Jatkuvan musteensyöttöjärjestelmän letku hankaa UV-tulostimen seinää vasten, mikä lisää sähkömoottorin kuormitusta ja sähkömoottorin pitkäaikainen käyttö menetetään, yritä vaihtaa se;
2. Voitele kiertokanki.
Pitkän käytön jälkeen auton ja koneen kiertokangen välinen kitka kasvaa ja vastus kasvaa ja sähkömoottori käy hitaasti. Tällä hetkellä kiertokangen voiteleminen voi ratkaista vian;
3. Hihnan ikääntyminen.
Moottoriin kytketyn käyttövaihteen kitka nopeuttaa UV-tulostimen hihnan ikääntymistä, ja puhdistus ja voitelu voivat vähentää hihnan ikääntymisen epäonnistumista.
Analyysi kolme
Kasettia ei tunnisteta
Jatkuvaa musteensyöttöä käyttävät käyttäjät voivat usein kohdata tilanteita, joissa laite ei enää tulosta tietyn käyttöjakson jälkeen, koska UV-tasotulostin ei tunnista mustaa värikasettia.
Älykäs ratkaisu UV-tasotulostimelle:
Tämä johtuu pääasiassa siitä, että UV-tasotulostimen jätemustesäiliö on täynnä. Itse asiassa jokaisessa UV-tasotulostimessa on kiinteä lisävarusteen käyttöikä. Kun jotkin lisävarusteet saavuttavat käyttöikänsä lopussa, UV-tasotulostin ilmoittaa, ettei se voi tulostaa. Koska hukkamustetta on helppo muodostaa jatkuvan musteensyöttöjärjestelmän käytön aikana, on helppo saada jätemustesäiliö täyteen. Tässä tapauksessa voidaan tehdä kaksi asiaa: tai nollata UV-tasotulostimen emolevy nollausohjelmistolla UV-tasotulostimen asetusten poistamiseksi; Tai voit mennä huoltopisteeseen vaihtamaan sieni jätemusteen siiloon. Flash antaa neuvoja jälkimmäiseen. Koska se on vain yksinkertainen nollaus, on helppo aiheuttaa hukkamusteen puuttumista ja UV-tasotulostimen polttamista.
Lisäksi UV-tulostimen puhdistussuuttimen vika on myös pistokkeen pääasiallinen syy. UV-tasosuuttimen tulostimen puhdistussuuttimella on ratkaiseva rooli tulostimen suuttimen suojauksessa. Kun sana auto on palautettu paikalleen, puhdistuspumpun suuttimen tulee pumpata suutinta heikosti suuttimen tiivistämiseksi ja suojaamiseksi. Kun UV-tasotulostin asentaa uuden mustepatruunan tai suutin on rikki, koneen alapäässä olevan imupumpun tulee pumpata suutin sen läpi, ja mitä suurempi imupumpun toimintatarkkuus on, sitä parempi. Käytännössä imupumpun suorituskyky ja ilmatiiviys kuitenkin heikkenevät ajan pidentymisen sekä pölyn ja mustejäämien lisääntymisen vuoksi tässä suussa. Jos käyttäjä ei tarkista tai puhdista sitä usein, se aiheuttaa UV-tulostimen suuttimen jatkuvan tulppamaisen vian. Siksi imupumppua on huollettava säännöllisesti.
Erityinen menetelmä on poistaa UV-tasotulostimen yläkansi ja irrottaa vaunu, huuhtele se puhdistetulla vedellä neulalla, erityisesti suuhun upotetun mikrohuokoisen tiivisteen tulee olla täysin puhdistettu. On huomioitava, että tätä osaa puhdistettaessa sitä ei saa puhdistaa etanolilla tai metanolilla, mikä aiheuttaa tähän komponenttiin upotetun mikrohuokoisen tiivisteen liukenemisen ja muodonmuutoksen. Samanaikaisesti voiteluöljy ei voi koskettaa pumpun suutinta, ja rasva muuttaa pumpun suuttimen kumitiivisterengasta eikä voi tiivistää ja suojata suutinta.
